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工商時報【鍾寧╱綜合報導】
大陸媒體昨（23）日引述彭博消息，指出中國國家主席習近平本周與中央財經領導小組開會時，明確表示可以接受中國經濟成長率低於官方設定目標底線的6.5％，此一消息發布後，各方震驚，在不久之後，大陸媒體即撤下此一報導，引發關注。
報導稱，習近平之所以會發表這番談話，主要是基於近期以來，有關中國負債規模持續擴大以及川普（Donald Trump）當選美國總統後不安定的全球情勢，不少官學界均直陳，如果中國官方堅持要死守6.5％，反可能為經濟穩定埋下巨大風險。
今年是中國大陸「十三五規劃」首年，根據十三五規劃訂定，到2020年為止，中國經濟年均成長率底線是6.5％，習近平也曾強調，未來5年經濟成長率不應低於6.5％。而今年以來，根據官方數據，前3季經濟成長率均維持在6.7％
惟對中國政府為經濟成長率設定目標，始終存在不同意見，加上今年全球經濟情勢更加不穩定，不少經濟學家均對此提出建議，認為這可能促使決策官員為達目標而採取危及金融高雄市鼓山區公仔跳蛋穩定性的行動，IMF（International Monetary Fund，國際貨幣基金）也建議中國應降低經濟成長目標。
根據新浪財經及華爾街見聞引述彭博消息，這位透露消息的知情人士表示，參與本周會議的領導層官員均同意，只要就業持穩，中國經濟可望保持穩定，只是成長步調將減緩。
不尋常的是，昨日此一消息曝光後，立刻引發市場關注，大陸財經在不到兩小時的時間內，該新聞網頁即被封鎖，無法再行點閱。
稍早舉行的中共中央經濟工作會議中，即作出2017年要嚴控金融風險的重大決議。而剛才結束的中央財經領導小組會議，由於討論未公開，知情人士要求匿名。
據悉，會議認為，只要就業水準穩定，即使增長速度放緩，規模達11兆美元的中國經濟仍將穩定
而這位知情人士也表示，部分與會領導人對債務不可持續提出了警告，並指出其他國家在債務水準攀升至相當於GDP的300％後遭遇危機；中國的債務總量相當於GDP的占比今年升至約270％。
為改善中清路與環中路口交通壅塞情形，台中市建設局規劃「台中市水湳40M-11號道路與中科東向道路銜接工程」，連接中部科學工業園區及水湳經貿園區，採高架橋跨越台74線方式，目前已完成細部設計並辦理工程發包前置作業，預計明年上半年動工。未來將可改善西屯區受國道1號、省道台74線及筏子溪阻隔的交通瓶頸路段，更可分散市中心往返清水、龍井、沙鹿、大雅等地區車流。（如圖）
國道1號、省道台74線及筏子溪穿越造成西屯區東西向交通瓶頸，使中部科學工業園區、東海大學、台中世貿等區域至市區只能藉由中科陸橋、筏子溪橋、永安橋（西屯路三段）、福安橋（福科路）、中清路、台灣大道等道路往返，因台中市產業發達、人口聚集，東西向連接道路於上下班巔峰時段已趨近飽和，造成市民及產業運輸諸多不便。
為此，建設局長黃玉霖說，規劃興建「台中市水湳40M-11號道路與中科東向道路銜接工程」，西起中部科學工業園區內中科路，往東高架跨越省道台74線中清地下道，銜接水湳經貿園區內40M-11道路，東止經貿九路，全長552公尺，路權寬40公尺。
另因工程路線與未來雙港輕軌路線重疊，所以將輕軌結構體納入工程施作，避免日後輕軌施作再次影響環中路及水湳園區內交通。
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